Envío de la moto en avión de Kuala Lumpur a Australia
Tras viajar por el Sudeste Asiático, éstas fueron las tres opciones que estudiamos para el envío de la moto a Australia.
- Enviar la moto desde Tailandia: Descartado por precio, no encontramos nada que bajase de los 2500€.
- Ir a Timor Oriental y de ahí coger un barco a Darwin (Australia): Es una ruta que nos apetecía, pero nos suponía recorrer bastantes islas y cruzar parte de Australia, lo cual descartamos tanto por tiempo como por presupuesto. Aquí un relato de Charly Sinewan sobre su paso de Timor Oriental a Australia.
- Mandar la moto en avión desde Kuala Lumpur a Sydney: Finalmente fue esto lo que decidimos, conocíamos la experiencia positiva de un par de viajeros alemanes que mandaron la moto a Nueva Zelanda, y era la opción que nos permitía concretar una fecha de llegada. El Visado de Estudiante nos obligaban a tener una fecha cerrada para comenzar el curso de inglés al llegar a Australia.
Estos son los pasos que seguimos. A nuestro amigo Vitín le sonará este post porque básicamente es lo que le mandamos por mail. Queda pendiente vernos algún día :)
La reserva
Lo hicimos con la empresa Maskargo. El teléfono es +60 0387771888 y la persona que nos atendió es Taufe. Con nosotros se portó genial.
Hay vuelos los lunes y viernes (por lo menos cuando nosotros lo hicimos). Selecciona el día que quieras enviar la moto teniendo en cuenta el calendario laboral de Malasia. No afecta al aeropuerto, que está siempre en funcionamiento, pero puede condicionar en otros temas como taller y limpieza de la moto.
Hay que llamar dos semanas antes (14 días exactos) y reservar el envío de la moto. El teléfono para la reserva es: +60 0387772017. Necesitas conocer el peso y dimensiones aproximadas de la moto. Te darán una referencia: Air Bill Number, que a continuación le comunicas a Maskargo (+60 0387771888). Ya sólo queda esperar, y entregar la moto el día antes del envío en avión.
La entrega
Hay un margen de tiempo para la entrega desde las 8AM hasta las 5PM para llevar la moto (confirmadlo antes, pero es el horario que nos dieron a nosotros). Por supuesto, mejor intentarlo a primera hora por lo que pueda pasar. A nosotros ese mismo día se nos paró la moto en la autopista, tuvimos que conseguir una pick-up, y esas cosas que a veces pasan…
Aquí está Maskargo. No lo hemos comprobado, pero se supone que en el GPS sería este punto: 2.732333, 101.722288.
Una vez en la oficina, te mandan a otra parte para sellar el Carnet de Passages y revisar la moto. Todo dentro del aeropuerto. Un proceso un poco lento pero fácil, allí te dan las instrucciones.
En nuestro caso la moto estaba rota y llovía, así que fue un poco más complejo realizar los trámites. Recordar que tiene que llegar impecable a Australia para que pase la cuarentena y en Malasia puede llover el día de la entrega.
En el momento de entrega hay que dejar la moto con la casi sin gasolina y quitar la batería protegiendo los bornes. Ellos calculan el precio pesando y midiendo la moto ese mismo día. Nosotros regateamos y el precio bajó un 25% aproximadamente de la cifra inicial que nos dieron. Como referencia, nos cobraron unos 960€ por el envío de la F800GS con tres maletas. Dentro de las maletas dejamos los cascos, las chaquetas, botas, pantalones, herramientas y todo lo que pudimos.
Dejas la moto y ellos con el plástico de embalar te dejan la moto es un estado como el de la foto.
Lo único que pedimos fue que marcasen con flechas enormes los puntos donde puede ir enganchada la moto ya que los puntos de anclaje que nos proponían no eran los más recomendables. En el asiento pondrán una cincha apretando la moto contra el palé, así que es recomendable añadir un poco más de plástico para que no hagan cortes.
Una vez hecho y con todo pagado, ya puedes volver a KL. Sorpresa, ¡no hay autobús ni taxi! Taufé nos acercó a la puerta del aeropuerto (es el aeropuerto de cargo, no el de pasajeros) y nos recomendó colarnos en el autobús de los trabajadores del aeropuerto, así que ese era el plan. Pero una familia que paró el coche cerca, nos acercó al otro aeropuerto donde hay autobuses que van a KL. Recordar que el aeropuerto de cargo está a unos 50km de Kuala Lumpur.
Esperamos que esto no sea parte de vuestro envío, pero sí que lo fue del nuestro. La empresa de transporte que nos llevó en pickup al aeropuerto: http://motoaid.com.my Salió a unos 40€ mas una propina generosa porque se comieron todo el proceso de ir al edificio de sellado del CPD, etc.
Limpieza de la moto
Éste es el sitio donde limpiamos la moto, se llama Sunny Cycle (Ver Mapa). Muy generosos, a los viajeros les dejan utilizar el sitio gratis pudiendo usar sus herramientas, agua, aire, etc. Es donde nos tiramos tres días desmontando, limpiando y repasando un poco la moto, eso sí, hicimos todo nosotros y fue bastante agotador porque para traer la moto a Australia queríamos tenerla impecable.
Otro sitio que nos recomendaron pero no conocemos, es éste: Superbike & Kapcai Wash.
Alojamiento: Lo añadimos por si vais a Sunny Cycle. Dentro de nuestro presupuesto dimos con el hotel Ibiz, que está a un kilómetro del taller, perfecto para ir andando. Nos costó la habitación doble unos 15€/noche.
Llegada a Australia
Aquí tenemos un poco de caos, pero la recogida de la moto en Australia salió por unos 300€. Hay que tener en cuenta que sólo se puede sacar la moto de la cuarentena los miércoles y los viernes, si no recuerdo mal. Y cada día extra sale bastante caro, así que lo suyo sería intentar cuadrar todo. Nosotros llegamos al aeropuerto internacional, hicimos todo el papeleo, y nos dieron hora para tres días después.
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Importante, éste es el hilo que tomamos como referencia para el envío de la moto. Está muy detallado, así que como refuerzo a lo comentado aquí puede ser útil.: http://www.horizonsunlimited.com/hubb/trip-transport/malaysia-kuala-lumpur-new-zealand-76650 Es para enviar a NZ, pero el proceso de entrega en Kuala Lumpur es el mismo.
Por últimos, si estás leyendo esto para enviar tu moto y tienes cualquier duda, no dudes en contactar con nosotros e intentaremos ayudar en todo lo que podamos.
